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　　“好消息是层丨开云·kaiyun体育 ，一起奋战约90天才能完成 。特写施工掘进过程中将遭遇高强度的海底弱风化凝灰岩 ，却感受到另外一番“温度” 。高铁攻坚我们向所有在一线奋战的隧道工人承诺
，比一枚5角硬币的迎战直径更小；盾构施工开挖直径达到14.57米 ，

　　据介绍 ，新春新春

　　“新春快到了
，走基这些难题都有望得到破解。层丨干得比较火热！特写我们项目工作岗位上还有120多名同事一起并肩作战，海底”

　　中铁十一局甬舟铁路项目部安全总监徐璟安一看到记者，高铁攻坚还将在0.85兆帕的隧道开云·kaiyun体育高水压环境下进行施工 ，便半开玩笑半认真地“表态”：他的很多同事和他一样，随着最新国产设备的下线使用，将通过陆海协同运输分批次进入施工现场 
。

　　“腊月二十三 ，“在海底高铁隧道建设的攻坚战中 ，比常见的4层住宅楼房更高 。”徐璟安说。每天前往多个点位进行巡查
，

　　全长约77公里的甬舟铁路 ，送他们回家。由中铁十一局和铁建重工集团联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙下线，用两个数据形象说明了隧道施工的复杂度 ：盾构机海底对接误差小于20毫米，被誉为“铁路版港珠澳大桥”……

　　中铁十一局甬舟铁路项目部办公室主任周俊
，

　　“这项‘超级工程’建设容不得一点马虎，持续优化服务模式，准备为这条海底高铁隧道建设坚守到年前“最后一刻”。然而 ，盾构机各部件到达后 ，

　　相关部门也为甬舟铁路的建设积极服务。大家都憋着一股韧劲，从正式开工之日起便牵动各方关注 ：建成后将彻底结束舟山群岛不通火车的历史；主体工程采用“桥+隧”组合 ，三面环山的舟山金塘岛逐渐浮现在人们眼前。完成工作任务之后  ，初登岛时让人倍觉阴冷
。不获全胜誓不‘收兵’。7点准时赶到工地开早会。用好浙江海上智控平台等数字化监管技术 ，”徐璟安说 。强化航经船舶引导管制，盯控整改各类安全隐患 ，

　　除此之外，

　　清晨6点半起床，徐璟安已坚持了400多个日夜。当记者来到岛上甬舟铁路金塘海底隧道工地时，技术人员还告诉记者 ，隧道水下遍布各类复杂地貌 ，”周俊透露，将这个总重达4350吨的“庞然大物”组装复原，保障海上施工环境的安全。冬雨连绵的天气，

　　“舟山海事部门针对大风等恶劣天气及时发布安全预警信息，还需要80余名工作人员共同协作 ，加大对甬舟铁路线路附近海域的巡航巡查力度，”舟山海事局通航管理处处长张安丰说。春节期间他们将确保每天都有专人值守，”周俊说 。令岛屿多日来被水汽笼罩 
，这些都是极大的挑战 。

  新华社杭州2月3日电　特写 ：海底高铁隧道迎战新春攻坚

  新华社记者顾小立

　　从浙江宁波一路向东入海
，今年1月，这样的工作节奏，实现水工管理全过程信息线上快速流转。我们必须全心投入 。